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粘滯性阻尼器

粘滯性阻尼器是一種采用內(nèi)填硅油的油缸式結(jié)構(gòu)，通過活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)內(nèi)部硅油流動(dòng)，從而產(chǎn)生阻尼效果的耗能減震裝置。當(dāng)溫度變化引發(fā)結(jié)構(gòu)慢速位移時(shí)，硅油可由缸體的一個(gè)腔體流向另一腔體，此時(shí)引發(fā)的阻尼力小于最大阻尼力的10%，結(jié)構(gòu)處于自由狀態(tài)。當(dāng)動(dòng)載荷（如地震、風(fēng)載等）引發(fā)結(jié)構(gòu)突變位移時(shí)，活塞與缸體發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，硅油流經(jīng)活塞上的特定孔隙形成阻尼力，產(chǎn)生阻尼效果，并以分子熱能的方式耗散動(dòng)載荷輸入能量，達(dá)到保護(hù)結(jié)構(gòu)的目的。常規(guī)粘滯性阻尼器軸向載荷在100KN~15000KN之間，并可按客戶要求進(jìn)行更高軸向載荷的設(shè)計(jì)；該產(chǎn)品可用于橋梁、高層建筑等結(jié)構(gòu)中，還可與調(diào)諧質(zhì)量阻尼器配套使用。

公司粘滯性阻尼器取得了歐洲EN15129標(biāo)準(zhǔn)CE認(rèn)證。


公司粘滯性阻尼器應(yīng)用的典型案例：

蘭州河口黃河大橋、向家壩升船機(jī)、昆明東川金東大橋、渝黔鐵路白沱江大橋、蘭州西固黃河大橋、舟山小干二橋、吳忠至中衛(wèi)城際鐵路、銀西高鐵銀川黃河大橋、虎門二橋等。

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