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6月8日，中國(guó)船舶武漢船機(jī)海西重機(jī)公司順利完成煙臺(tái)打撈局“德建輪”主吊機(jī)吊臂加長(zhǎng)升級(jí)。

在國(guó)家大力推動(dòng)海上風(fēng)電等清潔能源開(kāi)發(fā)的大背景下，海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組迎來(lái)裝機(jī)熱潮，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量、葉輪直徑不斷刷新。為更好地適應(yīng)風(fēng)電安裝市場(chǎng)，達(dá)到“更高、更快”要求，武漢船機(jī)海西重機(jī)早期交付的“德建輪”主吊機(jī)吊臂加長(zhǎng)升級(jí)項(xiàng)目就此展開(kāi)，實(shí)現(xiàn)臂架由107.7米加長(zhǎng)至125.3米，吊裝高度由120米增加至140米，在滿足吊載重量的前提下，更新了主鉤鋼絲繩和副鉤鋼絲繩的纏繞方式，提高了吊裝速度。

在改造升級(jí)過(guò)程中，武漢船機(jī)海西重機(jī)在技術(shù)準(zhǔn)備階段反復(fù)討論臂架加長(zhǎng)臂的法蘭加工、制作、焊接等工藝流程，對(duì)生產(chǎn)制造方案和質(zhì)量控制過(guò)程充分溝通和細(xì)致評(píng)審。制造實(shí)施階段，通過(guò)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)良好的焊接變形控制和總裝環(huán)節(jié)細(xì)致的研磨修正，保證了臂架加長(zhǎng)臂法蘭與原臂架法蘭間的貼合連接，安裝一次成功，并順利完成試驗(yàn)取證等一系列工作。

近年來(lái)，武漢船機(jī)海西重機(jī)與煙臺(tái)打撈局深入合作，為其打造了多批風(fēng)電安裝設(shè)備，優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)得到了用戶肯定與認(rèn)可。武漢船機(jī)海西重機(jī)將持續(xù)深入貫徹落實(shí)國(guó)家方針政策，不斷在海洋裝備設(shè)計(jì)、制造與管理方面創(chuàng)新升級(jí)，積極推動(dòng)風(fēng)電領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展，為我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。